5月21日，小马智行宣布获得广州首家智能网联汽车高快速路测试许可，旗下的自动驾驶出租车和自动驾驶卡车各有一款车型入选。这也意味着，广州的自动驾驶车辆终于能驶上高快速路。

广州市首批开放的智能网联汽车高快速路测试路段，包括南沙港快速、从埔高速（一期），开放道路总长约105公里，为高快速一级测试路段。截至2023年底，广州市已开放797条测试道路（含南沙全域开放，累计单向里程1623.5公里，双向里程3247公里），开放测试路段涉及白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区。广州也在积极推进开放更多的城市道路、高快速路，为企业提供更加丰富的道路交通场景。

要取得广州高快速路测试许可，需获得机动车安全技术检验报告、封闭场地测试报告、此前获取的其他道路类型测试许可、以往累积的道路测试里程和平均脱离间隔里程等资料，满足相关条件方可申请。此前，小马智行已在北京、天津部分道路取得高快速路测试许可。

截至2024年5月，小马智行已累积超过3300万公里自动驾驶路测里程，其中无人化自动驾驶测试里程超300万公里。在自动驾驶卡车方面，截至2024年3月底，自动驾驶卡车测试里程近500万公里，小马智行物流商业运营里程超150万公里，货运总重近2500万吨公里。如今开放道路类型进一步丰富，将为自动驾驶在不同地区普及和商业化打下坚实基础。

南方+记者 郜小平